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标题: 中国制造业到了路易斯拐点 [打印本页]

作者: 乏味 时间: 2010-6-18 17:51
标题: 中国制造业到了路易斯拐点
BW中文网讯，据国外媒体报道，深圳市聚丰工艺品公司特别希望雇员在过了春节之后还回来工作：公司为他们举行聚会、发礼品并开车将工人送到一千公里之外的家乡。

公司销售经理贾苏尼（音译）说，“我们要采取更多措施他们才留下来。我们的顾客希望订货一个月送到。”这家公司为英国奥斯卡收藏公司等客户生产麻布、皮包和柜子。

中国原来有充足的低工资工人，现在正迈向所谓的“路易斯拐点”（Lewis turning point）：多余的劳动力已经蒸发，推动工资、消费和通胀上涨。花旗集团亚洲首席经济师黄一平（音译）说，这些因素可能促使制造商转向印度、越南等劳动力便宜的国家。

北京大学经济学相关专家分析，“如果说21世纪第一个十年是中国作为全球制造业中心快速崛起的十年，路易斯拐点之后将看到相反的趋势。……今天集中在中国的全球制造业活动可能在别的地方找到出路。”

深圳聚丰挽留工人的做法、本田汽车工厂的罢工和富士康的工资加倍都是路易斯拐点的迹象。以诺贝尔经济学奖得主阿瑟-路易斯命名的路易斯拐点是制造业竞争力的分水岭：随着劳工开支上升，增长幅度放缓。

美国银行-美林驻香港经济师陆廷（音译）说，由于年轻工人数量减少的影响，中国今年经济增长率可能从11%到年中下降为9%。

普林斯顿大学现代史教授、“阿瑟路易斯和发展经济学的诞生”一书作者提格诺（Robert L. Tignor）说，随着增长吸收便宜劳动力之后，工资上升，中国正在失去过去的竞争优势。

低工资的印度和越南等国正在准备接过制造业。摩根斯坦利根据日本外贸组织的数据计算，上海的最低工资为每月141美元，孟买为77美元，而河内只有74美元。

香港亚经公司（Asianomics Ltd.）首席经济师沃尔克（Jim Walker）说，在低档出口行业，中国已经有了竞争力输给越南的例子。

中国国际资本公司首席经济师哈继铭（音译）说，职位空缺和找工者比例超过0.96之后，地区劳工短缺就开始出现。中国东部，两者比例为1.01，而珠江三角洲高达1.26，福建也达到1.14。

过去担任国际货币基金组织经济师的哈说，适合劳动密集型工作的农村剩余劳动力已经从2007年的1.2亿下降到2500万人，因此东部就业市场紧张。

宁波大洋纺织集团总裁王刚强（音译）说，“我不知道什么时候开始工人不够用。但我知道人手不足情况会更严重。”

尽管如此，香港汇丰银行中国经济师曲宏斌（音译）说，中国工人工资同日本等发达国家相比仍然低得多，工人收入增加也将促进消费，促进中国经济增长。

加州新港海滩EPH中国基金经理霍斯（Russell Hoss）说，处于食物链低端的公司将受益。

上海中国皇冠纺织品公司余强尼（Johnny Yu）说，未来，中国不仅是个出口国。随着工资上升，消费也将增长。

东部劳动力紧缺还因为中西部的崛起而更加突出。宁波大洋纺织品公司的王就说，2400公里之外的重庆就是个例子。重庆经济去年上升14.9%。

他说，“重庆工人过去都到东部沿海工作。现在他们的家乡很繁荣，很多公司都搬迁到那里。人们为何要离开？”

中国出口上升也加剧了劳工短缺。今年5月中国出口上升48.5%，这是6年来的最大增幅。去年中国东部省份雇佣的人数减少了880万，因为很多找工者都受内地工作机会的吸引。东西部的工资差距已经从5年前的15%下降到目前的5%。东部地区的工资已经失去吸引力。年轻工人都要求更高工资，更好的工作条件。

报道称，本田汽车在华零部件供应厂周三发生四周内第三起罢工，进一步加深了中国劳工动荡正在蔓延的担忧。

本田表示，广东固力本田制锁有限公司的工人周三开始举行罢工，造成这家工厂停产。该公司为本田四家在华整车厂供应车锁系统。

与此同时，在另一家为本田在华车厂供应排气系统的工厂，劳资谈判取得进展，管理层与罢工工人已达成协议，周三晚些时候恢复生产。这家名为丰富汽配公司的工厂是本田旗下丰技研和台湾桃园富惟工业股份有限公司的在华合资企业。

本田发言人Yoshiyuki Kuroda称，预计周三的车锁系统工厂罢工事件暂时不会影响整车厂生产，因目前车锁系统库存充足。

但他表示，排气系统工厂持续三天的罢工将使广汽本田的两家整车厂在周四继续停产。

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