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标题: 消防器材之消防车各传感器的安装位置与作用 [打印本页]

作者: anquanfanghu 时间: 2012-5-30 16:34
标题: 消防器材之消防车各传感器的安装位置与作用

消防器材之消防车各传感器的安装位置与作用
1)    爆燃传感器安装在消防车发动机气缸的缸壁上,用来检测发动机有无爆燃信号,作为点火正时控制的修正(反馈)信号.
2)    冷却液温度传感器安装在消防车发动机冷却液的管道上,用来检测发动机冷却液温度信号,简称冷却液传感器.作为燃油喷射和点火控制的修正信号.
3)    进气温度传感器安装在消防车发动机的空气滤清器上,用来检测供给发动机的空气温度信号,作为燃油喷射控制和点火控制的修正信号.
4)    氧传感器安装在消防车发动机的排气管上,用来检测废气中氧离子的含量来检测空燃比信号,进行喷油量的闭环控制.
5)    节气门位置传感器安装在水罐消防车发动机的节气门体上,用来检测节气门开度和加\减速信号,可用于燃油喷射量控制.
6)    进气歧管压力传感器安装在泡沫消防车发动机的进气歧管上,用来间接检测进气量信号,作为燃油喷射和点火控制的主控制信号.
7)    空气流量传感器安装在节气门气体与空气滤清器之间,用来直接检测进气量信号,作为燃油喷射和点火控制的主控制信号.
8)    凸轮轴位置传感器它的作用是检测活塞上止点位置信号,作为喷油正时控制和点火正时控制的主信号.
9)    曲轴位置传感器(CPS,发动机转速传感器)它的作用是检测发动机曲轴转角和转速信号.
10) 电子控制元件(ECU).ECU根据来自传感器的各种信号(数据)计算喷油量(持续时间).
传感器检测进气量,发动机负荷,冷却液和进气温度以及加速度/减速度,并将这些信号传送到ECU,然后ECU决定正确的喷射时间,并将信号传送至喷油量,喷油器根据此信号,将燃油喷入进气歧管,喷油量取决于来自ECU信号的持续时间.

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