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标题: 车灯行业的特征及产业链 [打印本页]

作者: harmy 时间: 2007-11-12 20:24
标题: 车灯行业的特征及产业链
车灯产品的上游行业涉及有色金属材料行业、塑料行业以及煤气、电力等能
源行业，上游行业发展状况对本行业有一定影响。
车灯主要用于安装汽车上使用，属于汽车安全行驶的重要零部件。
车灯产品最终消费者为新购置汽车的消费者，或已经拥有汽车并希望配置和
更换新车轮的消费者。产品主要通过经销商向售后服务市场（AM市场）；直接
或通过整车制造商的一级或二级零部件供应商，向整车制造商（OEM市场）销售。
国际OEM市场已经形成了金字塔式的多层级供应商体系，其中一级供应商
竞争格局较为稳定。由于供应体系对二、三级供应商在配套能力等方面要求较低，
二、三级供应商之间竞争十分激烈。在国际AM市场方面，市场竞争在发展中
国家之间、发展中国家内部生产企业之间展开，竞争十分激烈，受此影响AM市
场产品价格下降较快。
在我国OEM市场，由于一级供应商格局尚不稳定，一、二级供应商之间的
界限并不突出。近年来，我国民营企业、外资企业的迅速发展加剧了市场竞争的
程度，竞争的市场化程度越来越高。

作者: harmy 时间: 2007-11-12 21:05
标题: 历年我国客车行业供及总量分析
自20世纪90年代以来，我国客车行业的发展大致可以分为三个阶段：1991
—1996年为第一阶段，这一阶段我国客车行业的发展的速度不断降低，到1996
年产量甚至出现了负增长，处于第一阶段发展的最低点；1997—2000年为第二
阶段，这一时期是我国客车行业的恢复发展阶段，经过1997、1998、1999年
连续三年的低速调整发展，到2000年最终又一次出现了高速增长，增长率达到
了39.25%；2001—2003年为第三阶段，这一阶段可以说我国汽车行业历史发
展的黄金时期，2002、2003年我国汽车行业出现了前所未有的高速增长，年净
增量超过了100万辆，但由于受到轿车行业高速发展的影响，我国客车行业并
没有随着汽车行业的高速发展，而出现爆发式增长，相反增长速度在逐渐放慢，
2003年增长速度仅为11.87%，由于我国现在还处于轿车消费的旺盛时期，近几
年我国客车行业仍将维持在低速发展阶段。

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