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标题: 氙气灯行业门槛将提高 [打印本页]

作者: zeng 时间: 2007-11-26 14:28
标题: 氙气灯行业门槛将提高
“ 氙气灯标准己通过审核，并己报国家标准委，可能今年底就能出台。”近日，全国汽车用品行业联合会秘书长郭平告诉记者。
目前，我国《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）关于车灯部分，只规定了车灯功率、最小照明度、光色以及照射角度，但是，没有规定最大照明度。

氙气灯市混乱氙气灯是汽配市场的新生事物，相比卤素灯而言，又亮又有个性，深得喜欢汽车改装的发烧友以及一些常开夜车的车主喜爱。但是，国内很多
   汽配市场上的改装的氙气灯，不带透镜，灯光强烈，散光严重，晃到对面司机眼睛，容易产生视觉盲区，给行车带来很大危险。
据了解，一些进口车出厂时就装了氙气灯，国产的一些车型如奥迪A6、马自达6的豪华款也配装了氙气灯。这些原装的氙气灯都带有透镜，灯光不会发散。一家汽配厂的维修技师告诉记者，氙气灯改装市场的客户多是经济型轿车主。现在改装的车主越来越多，这个市场将会越来越大。
记者近日在北京一家汽配城暗访了几个汽配店，发现氙气灯规格繁多，报价从1000多到7000多左右不等，各种品牌都有。当记者问摊主需不需要换总成以及带不带透镜等问题，他们表示不需要，并说己经改装很多车，都能通过年检。
据了解，氙气灯市场鱼龙混杂，假冒伪劣产品泛滥与一直以业缺泛相应的国家标准与行业标准有关。标准的缺失使很多不法商贩钻了空了，某些厂商甚至没有企业标准。而普通消费者对氙气灯这项新技术的发光原理缺乏了解，在产品的选择上存在误区，以为越亮越好。
业内专家介绍，车用氙气前大灯的色温最好在6000K以下，色温越高，穿透力越差，在雾天的能见度越低。
标准出台将推行业有序发展
   郭平介绍，从去年到今年上半年，全国汽车用品行业联合会联合国内主要生产企业起草了氙气灯标准，目前正在等候国家标准委发布。他透露，氙气灯国家改装标准将要求氙气灯必须使用有透镜的灯具，并对最高色温有所限定，以消除刺眼的氙气灯所导致的光污染及安全隐患。
全国汽车用品行业联合会副秘书长汪晔告诉记者，参与标准制定的生产企业产品占了国内氙气灯改装市场80%的市场份额，他们的积极参与配合对该行业的健康发展有较好的作用，可以从源头上控制氙气灯产品的质量。
该协会今年年初就开始联合国内主要生产企业推行正品标识工程，所有正规企业生产的合格产品都要打上防伪标签。该协会在流通领域建立全国装饰美容星级店评审机制，让消费者在选择改装场所时有所参照，以推动行业有序发展。
全国汽车标准化技术委员会的工程师何云堂认为，改装在技术安全性上有很大的隐患，现在市面上因为一些不规范的改装，带来了很大的安全隐患。氙气灯产品国家标准的出台就是为了规范该行业，引导消费者。
氙气灯行业将重新洗牌
   郭平指出，“标准出台后，对氙气灯生产厂家影很大，整个行业可能会重新洗耳恭听牌。厂商可以为国内主机厂配套，改变现在只能在改装市场使用的情装饰品。产品的生产有了一个可以参照的标准，不符合标准的产品不能进入流通市场，这样有利于保护国内正规厂商的发展，对于某些生产能力差的小厂商将是致命一击。”
广东雪莱特光电科技股份有限公司的一位工程师表示：“氙气灯产品标准的缺失使得制造商没有生产的依据，市场的混乱也给国产品牌的氙气灯带来一些负面的影响，从长远来看，制约了整个行业的良性发展。我们公司参与了标准制定工作，标准出台后会直接影响到我们生产企业，今后进入这个行业的门槛将会提高，这样有利于整个行业的规格化。”

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