|
|
工研院宣布,于台北市建置国内第一套「快速道路LED智慧化路灯系统」,提供路灯即时监控、自动报修、分时调光等智慧功能,让路灯变得更聪明之外,也能节能减碳。
为推动LED產业发展,经济部技术处从政策面鼓励產业投入,从筹组研发联盟,支持业界科专,期望集眾多厂商力量,推动LED產业供应链之形成,以占有LED市场先机,在经济部技术处支持下,工研院与台北市政府工务局公园路灯工程管理处合作,于台北市环河南路第三层中兴桥至桂林路之间建置国内第一套「快速道路LED智慧化路灯系统」,提供路灯即时监控、自动报修、分时调光等智慧功能,让路灯变得更聪明之外,也能节能减碳,因快速道路车速较快,LED的设置在平均照度、平均辉度及均匀性上有较高之标准以确保交通安全,此套系统未来将作为LED装设于快速道路上的示范场域。
工研院量测中心主任林增耀表示,快速道路LED智慧化路灯系统」运用国内资通讯技术与感测网路技术来监控路灯变化,并能依据天候或尖峰、离使用状况调整照明亮度,系统并透过网路化随时监控路灯状态,让路灯使用状况一目了然,也大幅提升设备维护效率。若未来能扩大实施于全台路灯,估计每年将可节省3.6亿度电,减少20.1万吨二氧化碳排放,达到节能又环保的功效;依据快速道路车速高的特性,LED路灯在装设上需有更高的标准,此次透过实证场域可加强LED装设的使用比对,做为未来道路照明现场量测数据资料及智慧路灯调控的依据。
经济部技术处科长林青海表示,目前已完成高快速道路LED路灯标准草案制订,进入国家标准审查程序,以利高品质LED路灯汰换高压钠灯之推动。台湾LED路灯技术已达全球最高规格,成为国际產业标竿,未来全台还有63.1万盏高压钠灯路灯的市场需求,是LED路灯厂商最好的实力展示场域,期待厂商在累积丰富经验后,进一步抢占国际LED路灯建设之商机。
为协助厂商扩大实证场域,工研院近期亦与交通部公路总局合作,于台61线西滨快速道路建置「LED快速道路路灯标准实证场域」,除将该路段原有250W高压钠灯替换为LED路灯,提供高演色性及照明品质的路灯,增加用路人的安全性,同时也累积台湾LED路灯的建置能量。
|
|