宝马纯电动车2013年全球量产

12月6日，汉语很好的宝马大中华区总裁史登科博士在位于北京佳程广场28层的宝马总部向记者表达了BMW进军电动车的决心。

“宝马2013年将实现纯电动车的量产，届时中国将是其重要的推动市场，不会滞后于全球其他市场，”史登科表示，作为进军电动车市场比较早的车企宝马对中国电动车市场很看好。

“MINI E将在北京和深圳进行实路测试项目，目前我们正在招募志愿者。”史登科称，为了更详尽掌握中国应用电动车的数据，宝马决定在中国开展实路测试项目，并与科研机构展开深度合作，同时与国家电网和南方电网开展充电基础设施方面的合作。

2013年量产
电动车将以一个新的子品牌发布。

《21世纪》：宝马在传统能源车方面的品牌优势很明显，在纯电动车领域，宝马是否会以新的品牌开始做？

史登科：宝马集团已经发布了相关计划，未来我们的电动车将以一个新的BMW子品牌发布。我们希望电动车在驾驶性能、安全性能、造型设计以及很多其他技术方面延承宝马品牌的驾驶乐趣，以及典型的细节特征。

《21世纪》：宝马如何保证纯电动车的驾驭性和安全感？

史登科：电动车研究不仅仅是电机的问题，它的底盘和刹车等所有系统都是不一样的，应该说是一次技术革命。例如我们在研究用碳纤维的材料替代汽车上的金属钢板，以减轻电动车的重量，降低能耗，同时保证安全。

《21世纪》：节能减排方面，除了发展纯电动车以外，还有别的作为吗？

史登科：宝马集团在节能减排方面有完整的发展战略。当前我们主要的工作是对传统能源汽车进行技术改造，在不影响车性能的情况下，甚至在提升车辆动态表现的同时，不断降低车的油耗和污染物排放总量。这项努力将一直持续下去。

2010年11月5日，宝马在莱比锡的工厂开始投产纯电动车MCV，预计到2013年将实现宝马纯电动车的大规模量产，这将为宝马集团的节能减排工作做出很大的贡献。

中国将是“推动力市场”

充电设备等基础设施建设需要跟上。

《21世纪》：你如何看待电动车的市场前景？

史登科：我觉得这是一个科技进步的过程。我记得若干年前，大家用的手机都还是砖头一样大，人称“大哥大”，现在你看看我们手中的手机，已经轻薄到这种程度，价格也很便宜，这就是我对电动车市场前景看好的原因。

《21世纪》：中国的电动车市场怎么看？

史登科：中国的石油储备和汽车消费的增加，都决定了中国将在纯电动车市场上要发展的比较快，比较早。我们看到一项调研结果，发现北京40%的汽车用户，每天行车路程在10公里以内。这说明，电动车在替代城市出行方式上具有很大的发展空间。

《21世纪》：如果宝马电动车上市，中国市场会是首发吗？

史登科：这个不好说，但中国市场一般不会落后于其他国家的市场太多。而且，我们将中国电动车市场看做一个“推动力市场”，也就是说，其不仅仅是一个消费市场，更是对全球电动车市场起着重要推动作用的市场。

《21世纪》：你对中国的电动车市场发展的期望是什么？

史登科：我们主要希望有关政策标准能够尽快明确下来，接下来是充电设备等基础设施建设能够跟上。电动车市场消费能否快速启动，就看这些配套基础设施建设能够跟得上。

国产化前景
与国内厂商合作尤其是零配件。

《21世纪》：宝马研发电动车会采取完全的自有技术专利吗？

史登科：这取决于我们对某一项技术的能力和核心竞争力，例如电池，到底是采取采购还是合作开发，都要看我们这项技术在市场上的竞争力。这将是一个动态的结果。

目前，我们已经和同济大学等机构进行电动车方面的联合研发。ECHO项目是成果之一。在这个项目中，我们在主要的电驱动系统中都采用了国产的零部件，将一部5系长轴距版轿车转型为纯电动车。目前这部车正在进行相关测试。

《21世纪》：很多电动车企业都跟国家电网等机构进行合作开发充电基础设施，以确保电动车的充电端口符合标准，这点宝马有没有在做？

史登科：我们和国家电网和南方电网，都在就充电基础设施展开合作。与此同时，我们也将目前的“MINI E”实路测试项目同时在北京和深圳两个城市展开，以便研究不同的城市人群的驾驶习惯。最终，我们会和合作伙伴分享研究结果。

《21世纪》：宝马纯电动车是否会在中国实现国产化？

史登科：我们和很多机构展开研究，目的也是为了推动宝马电动车的国产化，我们会在很多领域与国内厂商展开合作，尤其是零配件的领域，最近也在不断进行评测，希望能够找到合适的合作伙伴。

《21世纪》：宝马的电动车推广路线图是怎样的？

史登科：目前来说，我们准备在MINI E项目之后，对宝马ActiveE电动车进行测试，为未来的量产车型的商业模式做准备。

《21世纪》：对于中国政府给予电动车的补贴政策，你怎么看？

史登科：中国政府为了鼓励电动车市场发展，而在不同的城市给予不同力度的电动车补贴，我认为这对电动车市场发展有很大推动作用。

作为政府来说，更重要的是要将行业标准制定出来，很多电动车厂商，尤其是国外的汽车厂商，都希望能尽快明确国家标准，以便参与到研发当中去。

《21世纪》：你对宝马电动车的期许是什么？

史登科：除了希望电动车能够为千家万户带来出行的便利和清洁的环境，我们希望纯电动车的品牌将来能够在消费者心目中形成如今天宝马一样的，在驾驶特质、美学设计等方面的愉悦感受。