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消防器材之消防车各传感器的安装位置与作用
1) 爆燃传感器安装在消防车发动机气缸的缸壁上,用来检测发动机有无爆燃信号,作为点火正时控制的修正(反馈)信号.
2) 冷却液温度传感器安装在消防车发动机冷却液的管道上,用来检测发动机冷却液温度信号,简称冷却液传感器.作为燃油喷射和点火控制的修正信号.
3) 进气温度传感器安装在消防车发动机的空气滤清器上,用来检测供给发动机的空气温度信号,作为燃油喷射控制和点火控制的修正信号.
4) 氧传感器安装在消防车发动机的排气管上,用来检测废气中氧离子的含量来检测空燃比信号,进行喷油量的闭环控制.
5) 节气门位置传感器安装在水罐消防车发动机的节气门体上,用来检测节气门开度和加\减速信号,可用于燃油喷射量控制.
6) 进气歧管压力传感器安装在泡沫消防车发动机的进气歧管上,用来间接检测进气量信号,作为燃油喷射和点火控制的主控制信号.
7) 空气流量传感器安装在节气门气体与空气滤清器之间,用来直接检测进气量信号,作为燃油喷射和点火控制的主控制信号.
8) 凸轮轴位置传感器它的作用是检测活塞上止点位置信号,作为 喷油正时控制和点火正时控制的主信号.
9) 曲轴位置传感器(CPS,发动机转速传感器)它的作用是检测发动机曲轴转角和转速信号.
10) 电子控制元件(ECU).ECU根据来自传感器的各种信号(数据)计算喷油量(持续时间).
传感器检测进气量,发动机负荷,冷却液和进气温度以及加速度/减速度,并将这些信号传送到ECU,然后ECU决定正确的喷射时间,并将信号传送至喷油量,喷油器根据此信号,将燃油喷入进气歧管,喷油量取决于来自ECU信号的持续时间. |
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