2016年开始实行铁路照明标准 将撬动千亿级大蓝海

岁末年初，国家铁路局在12月31日当天发布的《铁路照明设计规范》，让一个新的千亿级照明新蓝海加速出现在LED照明人的眼前。
　　12月31日，国家铁路局官网消息称，现公布《铁路照明设计规范》(TB 10089-2015)行业标准，自2016年4月1日起实施。
　　该《铁路照明设计规范》明确了铁路主要场所的照度、均匀度、眩光限制和显色指数等技术标准，提出了铁路客站、站场、段所、隧道、桥梁等处所照明方式、照明种类、光源及灯具等设计原则，用于指导和规范铁路照明工程设计。

　　据国家铁路统计信息显示，截至2015年底，以“四纵四横”高速铁路为骨架的国家快速铁路网基本建成，中西部路网骨架加快形成。全国铁路营业里程达12万公里以上，位居世界第二，其中高速铁路约1.9万公里，占世界高铁营业里程的50%以上，居世界第一。
　　而未来随着十三五规划中国家及各地加快铁路建设及城市轨道建设的步伐，铁路照明和轨道交通照明的市场前景无疑被看好。
　　“通用照明现在已经是红海一片，低价无序竞争，而轨道交通照明和铁路照明则是高毛利市场，前景可观。”有LED照明上市企业负责人告诉高工LED，但类似于铁路照明这样的特种行业照明对企业本身的资质要求也比较高，并不是所有的企业都能进入这片蓝海市场。
　　铁路照明、轨道交通照明等特种照明行业的高毛利从上市公司海洋王的财报业绩中也可见一斑。
　　财报数据显示，2015年上半年海洋王照明的综合毛利率高达70.62%，在照明行业绝对可以高居榜首。2014年同期，海洋王综合毛利率也保持在70.52%的水平。海洋王是专业从事特殊环境照明设备研发、生产、销售和服务的企业，产品广泛应用于电力、冶金、铁路民航、船舶和机械制造等行业。
　　除了海洋王以外，近年来万润科技(002654.SZ)也开始在铁路照明领域频频布局。
　　2015年5月，万润科技(002654.SZ)发布公告称，万润科技与长春轨道客车装备有限责任公司(以下简称“长客装备”)在长春市签署了《战略合作协议》，为深化紧密合作，实现共赢发展，双方同意将对方视为长期战略合作伙伴，形成长期稳定的互惠互信伙伴关系。
　　据了解，长客装备是国内铁路客车、城轨车辆检修厂商和零部件供应商，该公司系中国北车股份有限公司下属的企业。
　　双方同意将对方视为长期战略合作伙伴，协同开发车载LED照明产品、LED显示产品、LED 指示产品等智能及相关控制系统。
　　彼时，万润科技董秘郝军表示，与长客装备合作，能够借助长客装备在轨道车辆专业领域丰富的客户资源及龙头市场的优势地位，加速推广公司LED 照明技术、LED 显示技术及LED指示技术在轨道交通领域的应用。
　　“目前流通领域竞争激烈，企业毛利率偏低，相对而言，轨道交通属于市政工程，利润空间较大。”对于此次合作，某业内人士向高工LED记者表示。
　　同时万润科技还与长春市宽城区人民政府在长春市签署了《投资意向协议》，就公司入驻宽城区长春装备制造产业开发区高铁配套园区内投资有关事宜达成了初步意向。
　　“2015年，公司为东莞首条地铁线提供LED地铁照明灯和LED隧道灯，为布局轨道交通、机场等大交通站厅类照明市场积累了相应的产品和技术经验。”郝军表示，万润科技及还与国内知名铁路客车、城轨车辆检修厂商和零部件供应商长春轨道客车装备有限责任公司签署了《战略合作协议》，拟就轨道交通车载LED照明产品、LED显示产品和LED指示产品等智能及相关控制系统展开合作;。
　　流通照明市场竞争的白热化已经使得大部分LED企业渐行渐远，企业选择毛利率较高的服务业务以及工程项目来维持稳定的收入。
　　同时，地铁等轨道交通照明市场也在近几年蓬勃兴起。
　　从2008年开始多地区地铁引用LED照明灯具，地铁照明的市场开始出现在众多厂商的视野里，因其未来的广阔光景，使无论是飞利浦、三雄•极光等老牌灯企，还是新力光源、升谱光电等LED企业都在竞相抢占地铁照明市场。
　　2011年，国家相关部门出台了《地铁场所照明用LED灯具技术规范》，明细了地铁LED照明灯具的采购规范，为地铁LED照明灯具打开了标准化之路。
　　重庆四联光电科技有限公司的LED照明产品于近期成功中标西班牙马德里地铁车厢照明系统升级改造项目，此次中标西班牙地铁项目并不是四联光电首次走出国门。早在2012年，四联光电就从超过50家来自世界各地的知名企业中脱颖而出，中标巴黎地铁和火车站路灯升级改造工程，为巴黎安装5万盏LED灯具。
　　在国外，铁路照明市场元活跃度也不断提升。
　　英国伦敦市政府2015年11月底公布全新的Crossrail铁路连接方案。这种地铁列车长度达到200米，将容纳1500名乘客。功能包括制动再生电力，智能照明和温度控制系统，并提供免费无线网络和4G连接。
　　印度17个铁路区之一的东北铁路(NER)将通过在其设备上安装太阳能电池板和节能LED灯泡来支持政府的节能环保计划。
　　NER发言人Ashok Kumar表示，NER已用60W吊扇替换原来90W的，并在站台空位安装高杆灯。此外，他们已升级6个站台标识显示器及办公室，全部用LED灯取代。
　　Kumar补充道，NER还计划在不久的将来使用5.65万台LED T5管灯来取代40W的照明设备。
　　而根据发改委的信息显示，经国务院批准轨道项目的城市有39个，总的规划里程超过7300公里。截至目前，已经有22个城市开通了轨道交通运营里程2764公里。
　　同时，发改委已经梳理提出了68个2015年到2017年宜新开工建设的重大项目，预计到2020年，北京、上海、广州、深圳等城市将建成较为完善的轨道交通网络;南京、重庆、武汉、成都等城市建成轨道交通基本网络;南通、石家庄等城市建成轨交主干线。
　　同时，国家“十三五”规划中过于中长期铁路建设的规划还在征求意见之中，但投资力度还将进一步加大，上马的铁路总里程不亚于“十二五”，这一切都将为铁路照明在内的轨道交通照明市场带来更大的机遇。

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