楼主: laserfan

"中华情"黄山演唱会激光表演

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发表于 2009-7-31 15:44:41 | 显示全部楼层
首先,220和380的插座是不一样的,这刚好是产品防止人为过失的好例子。如果我家的设备两种插座都能插的话,那我就不搞激光了,我可以做变形金刚。另外,220其实就是380三相电中的一相,如果实在是只有380电的地方, ...
弥勒 发表于 2009-7-31 12:01

生产飞机的人够专业了吧,今年也没少掉下来,你不能因为它掉下来了冤飞机飞的高吧。!
汽车又是气囊有时ABS的,出了事该完蛋还是完蛋,你不能投诉汽车厂把汽车设计的太快了,为什么时速可以超过70码.杭州的小伙还不是飞了几十米,现在追究的是使用人也就是驾驶者,也没见法院禁止汽车。还有你还别不信,把你的机器插到接了3相电的普通220插头中也不是不可能的事,以前我就听说一个演出接错了线一排灯(照明灯)全暴了,激光器还好没有插,所以说,你不是变形金刚,也是可以接到380的电的。
发表于 2009-7-31 15:54:12 | 显示全部楼层
谁没事跑到悬崖上挂着????
ILDA好像对功率也有要求吧?
发表于 2009-7-31 16:16:08 | 显示全部楼层
ILDA没有对功率做出具体约束,大家可以登录ILDA的官方网站http://www.laserist.org/safety-basics.htm查询。长春新产业作为ILDA的会员,愿意与行业内人士共同推进激光表演的发展,同时自我约束。
发表于 2009-7-31 17:06:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 langheshouzi 于 2009-7-31 17:20 编辑

1、最看不惯有些嘴脸,开车还有出车祸的时候,安装调试激光就不能操作失误了?先说功率小的连续的比功率大的调Q的亮,又说大功率的不安全,不知道是什么用心?
2、说连续的亮,早说了只要是真凭实据大家都会虚心学习的,要说同样功率的连续的能亮一些还能接受,偏偏要说“风冷有30W的,亮度大概和水冷的60-70W亮度差不多”,实话说吧在去年的一工程中本人见过所谓的风冷30W的,和我们水冷60W的比确实是不亮,不是我说的,是客户选择的。
3、还说“从朋友哪里搞清楚,所谓40W的绿光,竟然解释为"40W DPL 模块 倍频出的绿光",实际绿光输出5W都不到.”你看你能的啊,市场给我找找40W的模块!!!你什么朋友说的??把他叫出来看谁给他说??
4、还指名道姓的说“是西北大学的激光器吗?”你什么意思?
5、同样都是做激光的,看看人家KKKYt的素质,再看看你们。虽然产品有竞争但是我佩服人家的人品,正所谓人品决定产品。
    经公司法务部取证,我公司将保留追究有关虚假信息发布人法律责任的权力!注:仅限于虚假信息,不影响大家探讨。
发表于 2009-7-31 17:21:56 | 显示全部楼层
生产飞机的人够专业了吧,今年也没少掉下来,你不能因为它掉下来了冤飞机飞的高吧。!
, p; s1 n# ]5 G汽车又是气囊有时ABS的,出了事该完蛋还是完蛋,你不能投诉汽车厂把汽车设计的太快了,为什么时速可以超过70码.杭州的小伙还不是飞了几十米,现在追究的是使用人也就是驾驶者,也没见法院禁止汽车。还有你还别不信,把你的机器插到接了3相电的普通220插头中也不是不可能的事,以前我就听说一个演出接错了线一排灯(照明灯)全暴了,激光器还好没有插,所以说,你不是变形金刚,也是可以接到380的电的。
61# kkkyt
说的好!!赞一个!
发表于 2009-7-31 17:35:44 | 显示全部楼层
传了一个图找不见了
发表于 2009-7-31 17:37:28 | 显示全部楼层
57# 新警察
说的是啊 很多都是马甲和同事,再这儿唱啊。要保持论坛的良好风气啊。
发表于 2009-7-31 17:40:32 | 显示全部楼层
47# 新警察
说的好,再赞一个。
发表于 2009-7-31 17:58:58 | 显示全部楼层
生产飞机的人够专业了吧,今年也没少掉下来,你不能因为它掉下来了冤飞机飞的高吧。!
汽车又是气囊有时ABS的,出了事该完蛋还是完蛋,你不能投诉汽车厂把汽车设计的太快了,为什么时速可以超过70码.杭州的小伙还 ...
kkkyt 发表于 2009-7-31 15:44


380是三相四线制,也就是说有4个插孔,220最多3个插孔,插孔的分布以及孔距都有明显的区别,我很好奇是怎么插上去的。如果施工方不顾安全隐患,应是要在380上装个220的插座,倒是有可能发生那样的情况。也许他会说:我这里只有220的插座,总不能为了你一次表演专门去买几个380的插座吧,你们自己小心点就好了。说起飞机,每架飞机出厂和维修后,都是要进行严格检查的,机上一个螺丝刀和螺钉都不允许留下,只要发现有外来遗留物,都会迅速严查并且严处的。另外,每次国内有飞机掉下来,整个飞机系统都会进行整顿,不只是单单只查掉下来的那一架。我们绝不冤枉飞机飞太高,但一定要尽量的查找原因,避免再次发生。更绝对不会说,定型的飞机不要去改之类的话。我在军工航修厂干了近10年,你就不要跟我谈飞机了。
    也许是看惯了俄制军品的原因,对很多国产设备都看不顺眼,希望你能理解,我们也没必要在争下去了,我和你对质量的认识本来就不一样。
发表于 2009-7-31 18:06:39 | 显示全部楼层
说调Q的不如同功率的连续的亮,咱们在技术上讨论以下,大家有个共同的认识就好了。
说机器灭火了,咱们分析分析原因,找到问题解决了就可以了。
说俄罗斯的事故,大家都记住教训(不管是谁家的机器,对我们做激光的都是宝贵的经验),作好使用人员的培训,强调安全使用规范要遵守就对了。
咱不能说谁谁的机器不要做舞台了,谁谁的机器多么不好。这就不厚到了。
虽然咱的客户不多,可人家问,你觉得谁谁的机器怎么样的时候,咱总要说人家做了好多年,是老大了,质量肯定是没问题的。
只有有竞争才有快的进步,不论产品质量,价格,服务都是这个道理,有时间大家多开拓点应用领域,不要局限在舞台上,向加工,科研还有许多需要“老大们”去和国际上的厂家争,争到了那样的市场,相信作激光的同人都会为您们骄傲的。
发表于 2009-7-31 18:11:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 langheshouzi 于 2009-7-31 18:12 编辑

69# 弥勒
我觉得这不是质量的问题,首先这根质量没有任何关系,是人为造作造成。
试问您长这么大犯过多少错?难道你就没有错过吗?假设因为你的操作造成了失误难道所有人都不原谅了嘛?
我看这不是质量问题,这是一个人的心胸和度量的问题。
发表于 2009-7-31 18:29:36 | 显示全部楼层
380是三相四线制,也就是说有4个插孔,220最多3个插孔,插孔的分布以及孔距都有明显的区别,我很好奇是怎么插上去的。如果施工方不顾安全隐患,应是要在380上装个220的插座,倒是有可能发生那样的情况。也许他会 ...
弥勒 发表于 2009-7-31 17:58

咱们有些客户就是水平不高,他把3根380的动力电接到220的插座上,是有过的。要是把机器烧了,那就是客户使用的问题。飞机掉下来,整顿都是轻的,但没有哪个人说禁止使用飞机。象机器灭了,他们内部一定也会总结,避免下会同样的事情发生,可你不能禁止生产销售这种激光器吧?您在军工干了十几年,不知道您们产品是不是定型后随随变变的就可以更改?对于定型产品的更改我们是要在公司会议上通过后才会进行,都要有填写变更申请(包含变更内容,变更理由,执行部门,变更计划等)在通过后领导签字,才可以进行。不知道我的说明您是否可以明白。如果您军工的厂子随便就把自己定型产品做变更的话。那这个就有点。。。。。。。。。
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